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北京城市副中心将新增住房18万套 通勤不超半小时
2018-06-26 11:44  |  来源:新京报  |  作者:admin  |  点击:13284 次
  

  文化

  文保重点管控区占比超8%


  规划深入挖掘通州历史文化底蕴,构建以大运河为核心的历史文化保护与传承体系,以大运河、燕山南麓大道水陆两线串联各类历史文化遗存,营造传统文化与现代文明交相辉映的人文环境。


  因地制宜,分类实施通州古城、路县故城与张家湾古镇保护,整体提升古城历史文化价值。以更开阔的视角不断挖掘历史文化内涵,拓展和丰富保护对象,努力做到应保尽保。


  划定历史文化保护线,历史文化保护重点管控区占城市副中心总面积的比例达到8%以上。


  交通

  公共交通通勤不超半小时


  规划由“以车为本”转变为“以人为本”,实现绿色出行比例达到80%。


  将大力发展城市公共交通,建设步行和自行车友好的城区,构建连续舒适的林阴路步行系统,营造舒适宜人的街道空间尺度,加强道路绿化,实现街区道路100%林阴化。


  坚持轨道交通引导城市发展,实现居住区与重点功能区之间轨道一次换乘即可到达,内部公共交通通勤时间控制在30分钟以内。构建舒适便捷的小街区、密路网,新建地区街区尺度控制在150至200米,实现路网密、节点通、快慢有序。


  环保

  生活垃圾分类收集全覆盖


  规划全面统筹山水林田湖草生命共同体的系统治理,对自然资源实现统一管控。


  将以打赢蓝天保卫战为重点,深入实施大气、水、土壤污染防治三大行动计划。提高固体废弃物处理处置能力,生活垃圾分类收集覆盖率和无害化处理率达到100%、回收利用率达到45%。


  在新老融合方面,规划坚持从实际出发,统筹考虑现状条件及发展目标,将城市副中心12个民生共享组团划分为更新改造、城乡统筹、创新示范3种类型,制订差异化的公共服务保障策略,统筹调配各组团的职住关系和公共服务,促进环境品质提升和资源要素公平合理分配,满足不同人群的生活需求,推动新老城区空间、功能、社会深度融合。


  生态

  规划城市绿心约11km2


  规划坚持生态优先,积极推进水绿空间建设,让蓝绿交织成为城市副中心的底色,实现人与自然和谐共生。注重从人的感受出发,塑造高品质、人性化的公共空间,让居民看得见、用得上、用得好。


  营造自然宜人滨水环境,贯通约163公里连续滨水岸线,将超过四分之一面积、约40平方公里滨水空间打造成为生态化、人性化的活力地区。推进大尺度绿化,建设17处面积10公顷以上的大型公园,重点规划建设面积约11.2平方公里的城市绿心,建成大尺度城市森林公园,实现森林入城,高水平建设剧院、图书馆、博物馆方案等一批精品力作,建设最具亮点的市民活力中心。加强公共空间管控,构建连续贯通的公共空间,对垃圾桶、候车亭、人行天桥等街道家具进行精细化设计,建设生活方便、尺度宜人、充满活力的公共空间。


  专家解读

  规划基本满足幼有所学、老有所养


  如何规划好12个组团36个家园?北京城市规划设计研究院副院长杜立群说,规划中提出了“一带一轴”。在不同的组团之间,通过设施服务环把12个组团联系起来,每个组团的功能不同,通过设施服务把公共服务、交通、地铁线组织在一起,形成一个有机的、高质量的空间支撑体系。


  关于如何防止“大城市病”,杜立群介绍,根据调查结果,目前大概有70%以上的劳动力不在城市副中心就业,大部分都在中心城就业,造成了通州和中心城之间的通勤问题。规划在三大主导功能的基础上进一步把功能精准化,除了人要搬过去以外,产业也将疏解到城市副中心,从而解决一部分职住平衡问题。


  副中心承接中心城区将增加40至50万人。本次规划加强了通州教育、医疗、养老、体育、文化等方面的公共服务配套水平和配套建设,基本满足幼有所学、学有所教、病有所医、老有所养、弱有所扶、住有所居六个方面的民生保障服务体系。


  此外,规划还采取小街区、密路网的方式,解决交通拥堵的问题。(记者 邓琦 实习生 余华尊)

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